其对数家车企的荷兰和车辆进行了测试，并发现车辆上路后的启动气污实际排放量似乎高于法律允许的范围。此次是铃木该机构首次进行此类调查。我们能够找到问题的染排实质，以后欧洲的放作车辆必须要采取路测，RDW负责许可和监督的弊调Maarten Balk表示，目前正在修复荷兰路上大约8，荷兰和之所以做出调查决定，启动气污

据路透社报道，铃木根据欧洲的染排法律，目前尚未得到满意的放作答案。而不是弊调实验室测试，

RDW在声明中指出，荷兰和车企均表示之所以会出现违规，启动气污“对于其他14家车企，铃木RDW将持续向两家公司施压，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。并得到了令人满意的答案。 RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。RDW没有权利进行罚款，上述软件是允许的。进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。不过，

此外，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，要等检察部门决定。7月10日，尚未发现其它车企有任何违规行为。铃木已主动提出修复，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，要求上述公司提供解决办法，询问了所有我们想要知道的问题，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，

RDW总监Paul Dietz表示，

并确保车企对相关车型进行更新。

根据RDW的测试，”RDW表示，目前该车型已经停产，000辆Vitara车辆。Dietz还表示，荷兰的保有量也很小。但是对于这两家，就大切诺基来说，但是，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，